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公交：紐約市的公共汽車路網(wǎng)遍布紐約市五大行政區(qū)，并在多處與地鐵路網(wǎng)配合轉(zhuǎn)乘，形成了便捷的交通網(wǎng)。目前市區(qū)公共汽車由紐約大都會運輸署營運管理，平均每天有5800輛公共汽車載著2.01萬人次的乘客，行走于200多條的慢車線及301條的快車線上。其編碼分別以行經(jīng)趨明的第一個英文字母標(biāo)示（M表示曼哈頓區(qū)，B表示布魯克林區(qū)，Q表示皇后區(qū)，Bx表示布朗克斯區(qū)，S表示史泰登島）。紐約公共汽車車況良好、車內(nèi)干凈、擁有空調(diào)，又十分準(zhǔn)時，廣受歡迎。而為了更縮短行車時間，部分線路還加開了直達(dá)快車，專于市區(qū)的干道及著名景點附近搭客。

紐約市的公共汽車總站位于第8大道以及42街路口的紐新航港局客運總站。該站位居交通要沖，又設(shè)有地鐵站以供轉(zhuǎn)乘，為全美國最繁忙的公共汽車總站，也是州際公共汽車進(jìn)出紐約市的主要門戶。該站同時有市區(qū)公共汽車及州際客運可供搭乘，目前由紐約與新澤西港口事務(wù)管理局管理。開往全國各州的客運車，則由灰狗巴士及Peter Pan等公司營運。

地鐵：地鐵線有26條服務(wù)路線（含3條區(qū)間線），路線各有主色，再搭配快慢車的區(qū)別給予代號。一般路線標(biāo)示為圓圈，菱形代表加開或快車服務(wù)的路線。

紐約地鐵推出地鐵票價打折等優(yōu)惠措施，乘車次數(shù)越多享受優(yōu)惠越多。地鐵票又被稱為城市卡，分為有限和無限兩大類。有限城市卡的票價為單次1.5美元，乘客買一張單次卡，只要不出站，可以任意換車或換乘公共汽車，直到抵達(dá)目的地為止。乘客如花15美元買10次有限城市卡可以享受一次優(yōu)惠，即可乘坐11次。無限城市卡分為4美元一張的日卡、17美元一張的周卡和63美元一張的月卡。無限城市卡不限乘坐次數(shù)。但為了避免一卡多人使用，紐約捷運局規(guī)定在同一站的兩次刷卡時間須至少間隔18分鐘。

地鐵城市卡深受乘客歡迎的另一原因是與公共汽車通用。紐約地鐵與公共汽車都屬于紐約市捷運局管理，人們憑城市卡不僅能乘地鐵，也可免費換乘公共汽車。持1.5美元有限城市卡的乘客在兩個小時之內(nèi)可以免費換乘公共汽車，持無限城市卡的乘客可不限時多次免費乘公共汽車。有了地鐵與公汽一卡通之后，人們出行更省錢方便了，手持一卡可逛遍紐約市五大區(qū)。一卡通的實施，不僅給市民帶來方便和實惠，同時也使地鐵公司和公汽公司贏利。

紐約地鐵貼士：

1.地鐵的入口通常都在街道的拐角處，乘客可以下樓梯走到地鐵站內(nèi)。

2.如果地鐵站外標(biāo)有大綠球，就表示乘客可以在站內(nèi)購買MetroCard；如果地鐵站外標(biāo)有大紅球，就表示乘客必須已經(jīng)購買MetroCard才能乘車。  3.MetroCard允許乘客在刷卡后兩小時內(nèi)免費轉(zhuǎn)車一次。你可以從巴士轉(zhuǎn)乘地鐵，從地鐵轉(zhuǎn)乘巴士，在巴士之間轉(zhuǎn)乘，或者在部分地鐵站之間轉(zhuǎn)乘。（地鐵站之間的轉(zhuǎn)乘僅適用于乘客必須出站轉(zhuǎn)乘的情況。）

4.如果你乘坐地鐵前往某地，然后乘坐巴士回來，你可以以一張車票搭乘兩次，但是你不能在駛往相反方向的巴士之間轉(zhuǎn)乘（即位于麥迪遜大道和第五大道上的巴士）。

出租車：目前紐約地區(qū)有13087輛擁有營業(yè)執(zhí)照的出租車，大多為黃色，由私人公司管理，并由紐約出租車與轎車委員會發(fā)行執(zhí)照。車費自2.50美金起跳，之后每公里收費0.4美元（晚間八點后自3塊起跳，假日高峰時間的下午4點至8點則由3.50元起跳），此外若遇上塞車或通過收費的橋梁及隧道時，乘客還得付額外費用。

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